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    • 概要
    • 歷史
    • 地理
    • 經濟

    區人民政府駐地郵編:230041。代碼:340111。區號:0551。拼音:Baohe Qu,包河區于2002年合肥市區劃調整時成立,位于合肥市南部,瀕臨全國五大淡水湖之一的巢湖,處于正在建設中的合肥現代化濱湖新區的前沿陣地和核心區域。轄5個街道、4個鎮、1個包河工業區,共52個社居委、62個行政村。區域總面積340平方公里(其中巢湖水面74平方公里),常駐人口52萬人,其中非農人口35萬人。包河區因轄區內的包河景區而得名,因北宋名臣包公故里而聞名,又因合肥濱湖新區建設而揚名。近年來,在市委、市政府的的正確領導下,在社會各界的關心支持下,包河區的經濟社會發展一直保持快速、健康、協調的強勁態勢,相繼獲得國家可持續發展實驗區、國家科技進步先進區、全國團建先進區、全省優化民營經濟發展環境先進區等諸多殊榮,為全省經濟實力“第一城區”。
         包河區具有區位濱湖、汽車強勢和包公文脈三大比較優勢,空間、產業、文化等要素資源富集。去年以來,搶抓合肥建設現代化濱湖新區的歷史機遇,深刻把握區情實際,包河區委、區政府確立了“堅持‘因湖作為’、打造‘安徽浦東’”的戰略目標,深入實施打好“濱湖”牌、 努力把包河區建成“安徽浦東”,打好“汽車”牌、努力把包河區建成“江淮車谷”和打好“包公”牌、努力把包河區建成“文化名區”三大戰略舉措,贏得了建設發展的良好開局。2006年,包河區區域內完成地區生產總值162億元,增長18.5%;完成規模工業產值178.2億元,增長25.1%;完成全社會固定資產投資138億元,其中工業投資33.1億元,分別增長59.4%和77.3%;招商引資引進內外資總量52.1億元,均位居全省縣區第一。財政收入達到7.31億元,增長8.4%;城鎮居民人均可支配收入達到11820元,農民人均純收入達到4800元,分別增長12.1%和12.4%。
     
        機遇的包河、焦點的包河、沸騰的包河、注意力的包河,極大地提高了包河區加快發展的機會成本,使包河區進入了跨越式發展的新階段。全區將深入貫徹中央和省、市部署精神,以科學發展觀和正確政績觀為指導,以濱湖大城市建設為統攬,堅持發力提速作表率,跟進服務當先鋒,融入濱湖聚合力,創新高效大提升,統籌協調促和諧,強化黨建抓執行,立足新起點,推進新跨越,實現新變化,構筑新高地,全面開創濱湖新區建設的嶄新局面。2007年,全區經濟社會發展的預期指標是:地區生產總值確保增長18%以上,力爭增長22%以上,達到200億元;規模工業產值確保增長18%以上,力爭增長20%,達到200億元;全社會固定資產投資確保增長45%以上,力爭增長50%,達到200億元;區級財政收入確保增長16%以上;城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入分別增長12%以上;城鎮登記失業率控制在4.3%以內;人口自然增長率控制在5.4‰以內;萬元生產總值綜合能耗降低4%左右。
     


     包河區以原郊區為主。1951年1月合肥市設兩個郊區,11月合并為城郊區,1952年8月分為東郊區和西郊區,1955年1月又合并為城郊區;1960年3月改為蜀山區,6月改為北市區;1963年5月改為郊區。
     2002年,郊區更名為包河區。包河區轄原郊區的大圩1個鄉,義興、義城、駱崗、常青4個鎮。從原西市區劃入巢湖路、蕪湖路、寧國路3個街道。原西市區稻香村、南七里站街道金寨路以東區域與原郊區常青鎮金寨路以東區域合并,由常青鎮政府管轄,鎮政府駐地不變。原郊區城東鄉分路口、周谷堆、五里廟3個村劃歸包河區駱崗鎮管轄。調整后,包河區轄大圩1個鄉,義興、義城、駱崗、常青4個鎮,巢湖路、蕪湖路、寧國路3個街道。面積230.70平方千米,人口33.44萬人,其中非農業人口22.05萬人。現區人民政府駐地包河大道118號。
     2004年底,包河區轄5個街道、2個鎮、1個鄉:常青街道、寧國路街道、蕪湖路街道、巢湖路街道、駱崗街道、義興鎮、義城鎮、大圩鄉。
     2006年,安徽省民政廳《關于同意將肥西縣煙墩鄉整建制劃歸合肥市包河區管轄的批復》(民地字[2006]71號):同意將肥西縣煙墩鄉劃歸合肥市包河區管轄。
     2007年4月,經省民政廳、合肥市人民政府批準,包河區進行行政區劃調整,現轄5個街道、4個鎮、1個區:常青街道、蕪湖路街道、包公街道、駱崗街道、望湖街道、淝河鎮、大圩鎮、義城鎮、煙墩鎮、包河工業區。
     
     

          包河區具有獨特的區位優勢。襟三河而帶一湖---包河、十五里河、南淝河川流其間,區南緊臨全國五大淡水湖之一的巢湖,區西緊臨國家級合肥經濟技術開發區,湖光山色似仙境,碧水藍天最怡人。包河區處于城市上風口,是發展房地產、觀光旅游等服務業的最佳選擇。未來合肥大步向南趨向巢湖發展,包河區必將處于前沿陣地、??地處全國交通規劃的樞紐位置,鐵路、公路、航空、通訊基礎設施完備。包河區近鄰京九、寧西鐵路,合寧、合武快速鐵路建成后,45分鐘可抵達南京,2小時可抵達武漢,3小時可抵達上海;312國道、合安高速穿區而過,合-寧-滬高速公路驅車2小時可達南京,5小時可達上海;區域內高等級道路相互交織,徽州大道、花園大道、淝河路已經竣工通車,駱興路全線貫通,312國道、包河大道正在加快拓寬改建,繁華大道東段開始啟動,二環以南的道路主干網基本形成,交通便利,通聯快捷;南淝河"黃金水道"直抵巢湖,通江達海,正在建設中的合肥港是規劃中的全國十大經濟區內河航運網中心之一;坐落區內的合肥駱崗機場為國家一級大型機場,擁有直飛曼谷、香港及國內各重要城市的航線20多條。
     
     

        機遇的包河、焦點的包河、沸騰的包河、注意力的包河,極大地提高了包河區加快發展的機會成本,使包河區進入了跨越式發展的新階段。全區將深入貫徹中央和省、市部署精神,以科學發展觀和正確政績觀為指導,以濱湖大城市建設為統攬,堅持發力提速作表率,跟進服務當先鋒,融入濱湖聚合力,創新高效大提升,統籌協調促和諧,強化黨建抓執行,立足新起點,推進新跨越,實現新變化,構筑新高地,全面開創濱湖新區建設的嶄新局面。2007年,全區經濟社會發展的預期指標是:地區生產總值確保增長18%以上,力爭增長22%以上,達到200億元;規模工業產值確保增長18%以上,力爭增長20%,達到200億元;全社會固定資產投資確保增長45%以上,力爭增長50%,達到200億元;區級財政收入確保增長16%以上;城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入分別增長12%以上;城鎮登記失業率控制在4.3%以內;人口自然增長率控制在5.4‰以內;萬元生產總值綜合能耗降低4%左右。
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